深圳萬方一直關(guān)注的中國商飛或?qū)⒂瓉砜焖僭鲩L期。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（the Commercial Aircraft Corporation of China，英文縮寫為Comac）這家有志于制造商用噴氣式客機(jī)的中國公司很可能將與美國波音（Boeing）和歐洲空客（Airbus）形成鼎足之勢。


中國正在民用飛機(jī)制造領(lǐng)域?qū)嵤┳汾s戰(zhàn)略。C919客機(jī)的制造涉及大量零部件供應(yīng)商，其中也包括美國公司，因此美國技術(shù)也被用在了這款客機(jī)上面。

C919可搭載170名乘客，其市場定位是短途航線的主力機(jī)型，這意味著C919將成為波音737 MAX 8和空客A320neo的直接競爭者。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱中國商飛，Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，COMAC），于2008年5月11日在中國上海成立，是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。 中國商飛公司注冊(cè)資本190 億元，總部設(shè)在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司以及上海航空工業(yè)( 集團(tuán)) 有限公司，現(xiàn)有員工超過6000 人。 中國商飛的發(fā)展給深圳市萬方自動(dòng)控制技術(shù)有限公司帶來了新的機(jī)遇，深圳萬方在2003年開始就關(guān)注大飛機(jī)液壓、供氧、消防、環(huán)控等導(dǎo)管的制造技術(shù)，通過學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，不斷開展科研，目前已經(jīng)掌握相應(yīng)導(dǎo)管制造技術(shù)關(guān)鍵，為中國商飛的量產(chǎn)導(dǎo)管供應(yīng)做好了準(zhǔn)備。